Thời gian gần đây, theo chỉ đạo giảm tải cho đường bộ, các cơ quan chức năng kiểm soát tải trọng chặt chẽ hơn. Do đó, cước vận chuyển đường bộ tuyến bắc nam tăng lên đáng kể, và nhiều chủ hàng tìm tới những lựa chọn khác giới thiệu dưới đây. Nhưng tốc độ và sự tiện lợi thường ngược với giá cước. Vì vậy, với một số lựa chọn nêu trên, thì tùy theo nhu cầu cụ thể về lượng hàng, giá trị hàng, thời gian vận chuyển… mà chủ hàng lựa chọn phương thức phù hợp. Xem thêm các bài viết của chúng tôi về dịch vụ vận chuyển tại chuyển hàng đi miền tây Chẳng hạn, nếu hàng cần nhanh, có giá trị tương đối cao thì nên đi bằng đường bộ. Hàng có địa điểm giao hàng gần các ga xe lửa, thì hiện phương án đi bằng tàu hỏa trên tuyến bắc nam cũng khá thuận tiện. Còn nếu hàng không cần quá gấp, nhưng muốn lịch trình biết trước thì chọn dịch vụ vận chuyển bằng container cũng là giải pháp ưa chuộng… Xem thêm các bài viết của chúng tôi về dịch vụ vận chuyển tại dịch vụ chuyển hàng bắc nam Dưới đây, tôi sẽ phân tích một chút về các phương thức phận chuyển hàng hóa bắc nam để bạn có thể cân nhắc lựa chọn. Nhược điểm của vận tải bộ là có cước vận chuyển cao nhất trong các lựa chọn. Sở dĩ như vậy là vì mỗi xe chỉ chở được tối đa vài chục tấn hàng. Lượng này là khá nhỏ so với tàu hỏa (vài trăm tấn) hay tàu thủy (vài nghìn tấn, hoặc hơn). Do đó giá thành vận chuyển của ô tô đương nhiên sẽ cao. Xem thêm các bài viết của chúng tôi về dịch vụ vận chuyển tại chuyển hàng đi miền trung Lấy ví dụ, cước vận chuyển 1 chuyến xe chở khoảng 20-30 tấn hàng từ trên tuyến bắc nam dao động phổ biến từ 35-50 triệu đồng. Hoặc nếu đi hàng lẻ, thì cũng phải khoảng trên dưới 2 triệu đồng/tấn, chưa kể vận chuyển tại 2 đầu tập kết hàng. Trong khi đó đi đường biểnhoặc đường sắt (kết hợp đường bộ 2 đầu), thì phí thấp hơn 5-15 triệu đồng, nghĩa là khoảng 10%-20%.
